2009-12-27 16:18:00 本文累计点击507973次 评论(46)
进口中国的Q5使用3.2L FSI自然吸气发动机，与奥迪驰名的quattro四驱系统和新研发的7速双离合变速箱相匹配。一汽大众国产的Q5只有2.0T一款，变速箱和传动系统与进口版没有差别。
关于Q5这两台发动机，我们先前都分别在A6L、A4L等车型上体验过，Q5上只是具体调较略有不同。但7前速双离合变速箱是新作，它是大众集团专门为配合奥迪的quattro模块而研制的新版本，据说可以承受高达550Nm的扭矩，这也可望成为奥迪家族其它车型今后共享的变速箱。
作为SUV，quattro四驱是Q5的标配，不会有两驱版本。Q5所用的quattro是奥迪的“真正quattro”，所谓“真”指的是它采用托森差速器，性能比来自大众的4 Motion四驱系统（用于TT上，见这里）更好。顺道一提，区别奥迪车系是否“真quattro”的最简单方法就是看发动机的摆放位置，横置的是4 Motion，纵置的则是quattro（此法至少到目前为止是适用的）。
【发动机舱的细节发现：左：机油滤芯就在顶部，DIY维护很方便（尽管很少奥迪用户会这么做）；右：悬架“塔顶”装备了原装加强梁】
低情商说法：奔驰卖的是车标；高情商：奔驰卖的是自己的标准。就拿快要上市的纯电CLA长轴版来说，这车很多的安全设计纯纯多余！
作者：智电出行
02025-07-17
咱们先来看看最核心的亮点！空间！。三排六座布局搭配第二排独立船长椅，比七座车更注重乘坐舒适。车身加长 186 毫米至 4976 毫米，高度增加 44 毫米，更关键的是轴距拉长 150 毫米至 3040 毫米，且全部用于座舱空间 —— 这种将加长尺寸实实在在转化为乘坐空间的设计，比单纯拉长车尾更显诚意，第三排不再是 “应急专属”。
作者：智电出行
22025-07-17
今儿这台四驱版，零百实测应该是7秒多，但单电机后驱就得11秒多了，好像连1.8L的雷凌都跑不过，这车看着小，但它真不小，轴距2米7，四个轱辘长在了四个角上，可爱吗？今儿这台四驱版，零百实测应该是7秒多，但单电机后驱就得11秒多了，好像连1.8L的雷凌都跑不过，可爱吗？
作者：智电出行
112025-07-16
说到越野，就免不了要谈一下大梁。深蓝G318和哈弗猛龙Hi4都是承载式车身，都不带大梁，这么做的目的主要是为了驾乘的舒适性。BUT，没有大梁就不能越野吗？NO，没有大梁我们就要看另外一个参数，扭转刚度。
作者：智电出行
32025-07-16
乐道L90开启预售了，BASS方案19.39万，整车27.99万，说是预售，但最终的售价应该大差不差，就是这价儿了。车长5145mm，900V高压平台，永磁+异步电机，电驱做小空间打大。说到大，L90最值得说的就是这个前备厢，240L。
作者：智电出行
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